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山多地少、地形复杂,福建省高压输电线路往往横跨数座高山。“脚下是万丈深渊,身旁是茂密山林,耳边还有高压电接触屏蔽服的噼啪声响,唯一的依靠就是直径2厘米的悬挂导线,要说心里不害怕,那肯定是假的。”入职早期,一次高空作业,天气骤变、黑云压城,打小深谙福州气候的冯振波,立马和工友加快作业速度,10分钟不到就完成作业。刚刚踏足地面,暴雨便倾盆而至。“再晚一步,设备和人就只能保一样。”冯振波说。
能不能让线路工高空作业更省力?2006年5月的一次抢修经历,让冯振波萌生了创新的念头。水口水电站升压站刀闸发热,正值水库丰水期,停电作业将造成数百万元的损失,冯振波带领班组紧急驰援。抢修过程中,冯振波发现,传统的绝缘梯没有工作平台,工友只能站在梯子上,空间小、行动缓慢。完成抢修后,冯振波经过反复钻研,一台升降式变电站带电作业平台研制成功,让工友可以坐着作业,极大解放了手脚,后来在全省变电站作业中推广应用。
2012年,冯振波带领工作室成员从飞车的传动机构、离合装置等方面研究,画了一张又一张设计草图,最终将新型出线飞车研制成功。新型出线飞车在降低作业人员劳动强度的同时,让空中抢修作业变得更简单、安全。“别看它小巧,每次应用可平均减少停电8小时,多供电120万千瓦时,创造经济效益9.6万元。”冯振波说。如今,工作室累计完成了近百个创新项目。
🛏(撰稿:冯筠朋)金台话车 || 60年携手同行 中法汽车产业的合作之花越开越美
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