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当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩，而是严重短缺。以新能源汽车为例，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多。根据中国汽车工业协会数据，2023年中国新能源汽车出口120.3万辆。这意味着全球市场对于新能源产品存在巨大潜在需求，当前中国产能还远不能满足市场需求。

摩根士丹利中国首席经济学家邢自强称，“刻意针对中国的产业政策，并暗示中国的竞争优势是靠政府补贴，这是不公平的”，许多国家都在通过政府补贴和相应产业政策促进战略性产业和生产力的发展。以美国为例，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》，这是该国有史以来对清洁能源和气候行动的最大投资，白宫已向尖端芯片行业提供了巨额补贴。

美国智库彼得森国际经济研究所高级研究员尼古拉斯·拉迪对所谓“中国产能过剩论”背后隐藏的逆全球化和贸易保护主义感到担忧。拉迪告诉新华社记者，作为一名经济学家，他并不清楚如何来衡量所谓的“产能过剩”。这一观点似乎意味着，任何国家都不应生产超出国内销售能力的产品。拉迪担心这种论调走向极端，将导致国家之间没有贸易，对世界而言将是一场经济灾难。

🌑（撰稿：长孙榕黛）

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    • 扶君翔❙LV7六年级
      2楼
      保健食品行业既要监管也要发展☃
      2024/07/13   来自遵义
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    • ☥解时娣LV6大学四年级
      3楼
      新华保险中金资本接盘北京万达实业🧖
      2024/07/13   来自龙海
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    • 云艺朋♶LV2幼儿园
      4楼
      【境内疫情观察】全国新增40例本土病例（11月5日）🥚
      2024/07/13   来自宜春
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    • 卓颖姬LV3大学三年级
      5楼
      中国主张强化对日本福岛核污染水排海国际监督⚵
      2024/07/13   来自晋城
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    • 董菊桦📸♖LV5大学三年级
      6楼
      ​春暖花开带“毛孩子”打车出门滴滴专车联合它博会发放携宠出行福利➸
      2024/07/13   来自齐齐哈尔
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    • 戴贤馨LV2大学四年级
      7楼
      世界多地举行中文日庆祝活动☏
      2024/07/13   来自吉安
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